昆明都市圈(保山進入昆明3小時都市圈)

昨日上午，大理——瑞麗鐵路大理至保山段載客試運行，CR200J動力集中型動車承擔運輸任務後，昆明到保山的路程縮短至3小時，這意味著保山正式進入“昆明3小時都市圈”，這也或將加速州市人口流入昆明。

“綠巨人”準備出發

大保鐵路新設3個站點

昆明到保山隻需3小時

據了解，大瑞鐵路是中緬國際大通道的重要組成部分，全長330公裏，是我國《中長期鐵路網規劃》中完善路網布局和西部開發的重要項目，全線采取大理至保山、保山至瑞麗分段建設模式。

其中，大理至保山段新建漾濞站、永平縣站、保山站3座客運車站。由CR200J動力集中型動車也就是俗稱的“綠巨人”承擔運輸任務。

列車到達漾濞站

中鐵二院工程集團有限責任公司大瑞鐵路勘察設計總體負責人汪海龍介紹，大保段為國鐵Ⅰ級單線電氣化鐵路，設計時速140公裏，線路全長約133公裏，全線共新建橋梁34座、隧道21座，總長115.821公裏，占線路全長86.6%，被建設者形象地稱為“山區地鐵”。

保山站候車大廳

沿線地質極為複雜活躍，具有高地熱、高地應力、高地震烈度等特點，是目前國內艱險山區地形地質條件最為複雜的鐵路之一，施工難度國內外罕見。

正式開通之後，大理至保山僅需約1小時，昆明至保山隻需3小時。這是一條雲南人期盼已久的鐵路，也是凝聚了中國鐵路建設者智慧和汗水的鐵路。

永平縣站實拍圖

新建3座客運車站，車站站房建設在遵循實用、美觀、高效、便捷的基礎上，充分考慮當地氣候特點，融入特色文化元素，采取“一站一景’的建設模式，把車站打造成“城市會客廳”。

大保段開通後或將加速地州人口流入昆明

根據今年雲南省自然資源廳發布《雲南省國土空間規劃（2021-2035年）（公眾征求意見稿）》內容，規劃指出，雲南將構建滇中城市群1小時通達、全省主要城市間2小時通達、全國主要城市間3小時覆蓋、南亞東南亞主要城市間3小時覆蓋的“1233”出行交通圈。

今年雲南發布了《雲南省“十四五”區域協調發展規劃》從規劃來看，滇中城市群和昆明都市圈將是未來雲南發展的重點。

昆明市社科院研究員高軍認為大保鐵路的開通或許將加速州市人口流入昆明的速度。數據顯示，距離昆明最近的都市圈城市，近些年人口向昆明流動比較明顯。

保山站進站口

根據第七次人口普查數據，在2010年到2020年之間，楚雄常住人口下降了26萬人，在雲南所有州市中排名第一。保山也是同期人口減少較少較多的城市。

而去年，昆明市常住人口在全省常住人口下降30.9萬人的情況下，仍舊淨增常住人口4.2萬人，其中大部分就來自省內其他城市。

漾濞站站房

高軍說：“人口流動主要表現在昆明教育、產業、高水平醫療保障等方麵有巨大的優勢和吸引力、影響力。產業發展較慢的州市，在產業包括服務業等方麵更依賴於大都市。我了解到，很多到大理、保山等地的乘客大多是長期住在昆明的各州市人員。他們或他們的子女長期在昆明工作及受教育，現在回去作短暫停留，到時還是要回昆明工作生活、學習。大保段開通後，這種狀況會加劇。”

高軍表示，從另一個方麵說，大保段開通，對於昆明而言，更多城市與昆明聯係形成都市圈，也有利於昆明與州市的交往，對於產業單一的州市而言也未嚐不是一件好事。

大保鐵路段開通對你的生活有影響嗎？

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來源：都市時報

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