本篇文章給大家談談林查班,以及林查班是哪個國家的港口對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站！
是泰國的港口。
中文是林查班港，林查班港位居泰國灣北部沿海，在泰國首都曼穀往南110公裏、帕塔亞海灘度假村往北15公裏處，是泰國港務管理局直屬的深水國際貿易商港。
經過短短幾年的發展，林查班已從原來一個名不見經傳、連地圖上也很難找到的沿海小漁村，迅速發展成為泰國最重要的國際集裝箱樞紐港，也是現代化、自動化、一體化操作管理水平與港口基礎設施標準規格均極高的東南亞地區的商業新港。
裝載著142個自然箱超3000噸新鮮榴蓮、山竹等進口水果的中遠海運“新洋浦”輪靠泊南沙二期碼頭，這是廣州港南沙港區今年第一條榴蓮快線，預告著新一年度的榴蓮季節正式開啟。作為泰國林查班榴蓮快線之一，該批新鮮榴蓮從泰國林查班港運至南沙港區僅需4天。
榴蓮等進口水果對物流時效性要求高，為最大限度提高榴蓮的物流效率，廣州港集團成立專項工作小組，提前製定作業及防疫操作指引，從船舶抵港預報到堆場提櫃時效出閘，提供全程物流點對點服務；針對外地拖車抵港提貨的需求較多，廣州港建立外地拖車進港綠色通道，在碼頭閘口“一站式”解決外地司機備案、進港預約等業務流程，實現進口貨物抵港與配送無縫連接。
榴蓮是熱性的食物，可以對經期進行活血化瘀、緩解痛經的作用。尤其適合受痛經困擾的女性食用。同時，它還能改善腹部寒涼，促進體溫上升，是寒性體質者的理想補益佳品。榴蓮中的膳食纖維含量很高，它能促進腸胃的蠕動，對食療便秘很有效。榴蓮的糖分是很高的，而且還有很多的澱粉和蛋白質的成分的，對於一些身體比較虛弱的人或者產後的婦女來說，都是一種很好的補品的。
榴蓮不能與一些溫性食物一起吃。比如說一些羊肉或者牛肉等這樣的物質，因為這些物質都是屬於熱性食物，或者是溫馨是我如果同吃的話，就有可能會出現上火發炎的狀況，在這樣的條件之下就可能會讓我們出現一些上火的症狀或者是誘發以前的疾病。成熟的好榴蓮呈較通透的黃色，如果青色比較多，則證明不夠成熟。其三、榴蓮伴隨著它的成熟，它的外殼會更加的堅硬，氣味也會隨著變濃。
泰國
林查班港位於泰國中部曼穀灣東岸，曼穀市東南方。港外，海路北距是拉差港約5海裏，距曼穀港約60海裏，南距梭桃邑港約50海裏，至宋卡港376海裏，至新加坡港791海裏，東北至香港約1450海裏；後方，有曼穀廊曼國際機場。該港原為曼穀港的集裝箱中轉港區。吞吐量世界排名二十位(2005年)。
2005年吞吐量為3，793，802TEU，比上年增長4.9%，世界排名第二十位。
由於泰國在2005年爆發禽流感導致家禽出口量銳減，以及泰國經濟增長緩慢，導致港口吞吐量的增長也放緩。
盡管泰國政局動蕩，但是，林查班港仍保持著大幅上升的勢頭。林查班港最大的公司是由迪拜世界港口(DPWorld)參股的林查班國際碼頭(LCIT)，擁有900米長的碼頭泊位，8台橋吊。
林查班港位於該國中部曼穀灣東岸，曼穀市東南方。港外，海路北距是拉差港約5海裏，距曼穀港約60海裏，南距梭桃邑港約50海裏，至宋卡港376海裏，至新加坡港791海裏，東北至香港約1450海裏；後方，有曼穀廊曼國際機場。該港原為曼穀港的集裝箱中轉港區。吞吐量世界排名二十位（2005年）。2005年吞吐量為3,793,802TEU，比上年增長4.9%，世界排名第二十位。由於泰國在2005年爆發禽流感導致家禽出口量銳減，以及泰國經濟增長緩慢，導致港口吞吐量的增長也放緩。目前，盡管泰國政局動蕩，但是，林查班港仍保持著大幅上升的勢頭。現在，林查班港最大的公司是由迪拜世界港口（DP World）參股的林查班國際碼頭（LCIT），擁有900米長的碼頭泊位，8台橋吊。
是的，兩者都是指的林查班港。
林查班港位於該國中部曼穀灣東岸，曼穀市東南方。港外，海路北距是拉差港約5海裏，距曼穀港約60海裏，南距梭桃邑港約50海裏，至宋卡港376海裏，至新加坡港791海裏，東北至香港約1450海裏；後方，有曼穀廊曼國際機場。該港原為曼穀港的集裝箱中轉港區。吞吐量世界排名二十位（2005年）。
2005年吞吐量為3,793,802TEU，比上年增長4.9%，世界排名第二十位。由於泰國在2005年爆發禽流感導致家禽出口量銳減，以及泰國經濟增長緩慢，導致港口吞吐量的增長也放緩。
擴展資料：
運營項目
新建成的林查班港，可以停靠集裝箱船、散貨船、汽車運輸船和大型客船。迄今正在經營的裝卸碼頭有 11 個，其中 5 個是集裝箱碼頭(從 B1 到 B5)。在林查班港每年吞吐的貨物中，大約80%是由集裝箱載運的。
林查班港的第一期工程總投資為24.55億銖(其中70%是日本海外經濟協作基金融資，30%是泰國國內融資)，設計能力為集裝箱年吞吐量180萬標準箱，貨物年吞吐量 530 萬噸。
航道泊位水深保持在最大16米，低潮水位至少在14米。第一期工程的防波堤總長度為1,300米。港口碼頭基礎設施配有轉口貨棧、集裝箱堆場、辦公大樓、港口公路、碼頭鐵路和其它有關設施。
參考資料來源：百度百科—LAEM CHABANG
港口名稱(英):LAEM CHABANG
港口名稱:林查班
所在國家(英):THAILAND
所在國家:泰國
港口代碼:THLCB
航線:東南亞線
至宋卡港376海裏，至新加坡港791海裏，東北至香港約1450海裏；後方，有曼穀廊曼國際機場。該港原為曼穀港的集裝箱中轉港區。曼穀港的湄南河水道因曲折，水深不足，長173米以上集裝箱船難以進港，隨著曼穀港集裝箱裝卸量日益增長，也為滿足更大集裝箱船來曼穀的需要，港方1987年底開始投資20.3億銖，在此建立集裝箱中轉港區。有3個集裝箱裝卸泊位各長300米，水深14米，年吞吐能力60萬標準箱，能停靠第3、4代集裝箱船碼頭投入使用，同時建成的還有1個多用途泊位，還計劃建2個散糧泊位和1個沿海泊位。港外有錫昌島阻擋風浪，自然條件優越。1992年2月泰國政府又決定批準該港區獨立成港，成為泰國第一國際集裝箱專用裝卸港。隨著該專業集裝箱港成立，無疑將大大促進泰國集裝箱運輸的發展，港口自身的碼頭裝卸設備等進一步發展。港口幾乎與北部是拉差港相連。去林查班港口的附加費是THC,DOC。
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