本篇文章給大家談談mg6怎麽樣,以及名爵第三代mg6怎麽樣對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站！

內容導航：

• 名爵MG6安全性能如何？值不值得入手？
• 名爵汽車MG6怎麽樣啊？它的安全性好嗎？
• mg6質量怎麽樣？
• mg6怎麽樣
• 想買一台家用車，名爵mg6怎麽樣？
• 名爵6的操控怎麽樣？跑高速飄嗎？

Q1：名爵MG6安全性能如何？值不值得入手？

名爵6已經到了第三代車型，上兩代車型因為雙離合變速箱為幹式，所以引發了很多問題，以至於很多人提起名爵6都覺得好看卻不好用，第三代名爵6指導價9.38-13.98萬元，顏值更高，且更換成了濕式雙離合變速箱，那麽這一代的名爵6到底如何呢？

名爵6從最初就以設計、性能以及潮流來吸引年前人，名爵6定義為運動型轎車，新車前臉進行了大的調整，采用了全新的多邊形進氣格柵，未來上市的Trophy版本多邊形進氣格柵裏搭配的是黑色直瀑式進氣格柵，看上去更為運動。側麵來看並沒有太多變化，但是新增的蘋果綠色顏色相當亮麗。尾部新增加了雙邊共兩出圓形排氣和尾部擾流板，LED尾燈內部也加入了熏黑處理，加上掀背設計，看上去比現款更為運動。

內飾方麵，細節上有些變化，三幅式多功能方向盤，搭配上大尺寸的中控液晶屏幕，科技感提升了不少。另外新車科技配置得到了升級，有直播節目稱搭載了L2.5級別的智能輔助駕駛。高配車型的確有10.1英寸IPS中控屏斑馬智能係統，手機無線充電等，同時Trophy版還提供一體式運動座椅。

配置方麵手動頂配車型有4氣囊、胎壓顯示、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、方向盤四項調節、12.3英寸液晶儀表、主駕駛座椅電動調節、8英寸觸控屏、LED近光燈/遠光燈/日間行車燈、手動空調、後排出風口、車內PM2.5過濾裝置等等。自動版本最高配的配置才會有廠家宣傳的車道偏離預警、車道保持、疲勞駕駛提醒、360度全景影像等高科技配置。

動力方麵，依舊搭載的是1.5T發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩為285牛ⷧ𑳯𜌩—œ於人人都關心的變速箱，新車拋棄了幹式雙離合，而是采用了7速濕式雙離合變速箱。據一些媒體測試之後說駕駛時頓挫感幾乎沒有。

名爵6最大的詬病是早期上市的車型問題太多，其中最關鍵的是變速箱問題，主要投訴為變速箱低速頓挫異響，換擋更為明顯。其實19款名爵6要比以前的名爵6投訴案例少了很多，但是鑒於前車之鑒，估計很多人都在觀望。同級別裏名爵6麵臨的敵手不少，別說別克英朗這樣的車，以運動為主的現代菲斯塔以及思域等等更受消費者喜愛，所以未來新的名爵6到底怎麽樣隻能等待銷量來回答。如果看上了這款車，手動擋其實不錯，自動擋還是要等等更好。

Q2：名爵汽車MG6怎麽樣啊？它的安全性好嗎？

從側麵看，變化不大，但是新的蘋果綠顏色還是挺鮮豔的。尾部增加了兩個新的圓形排氣和尾部擾流板，LED尾燈內部也加入了黑化處理，掀背式設計使其看起來比現款車型更加運動。內飾方麵，有一些細節上的變化。配合三幅式多功能方向盤和大尺寸中控液晶屏，科技感提升了不少。此外，新車的科技配置有所升級，有直播節目稱其搭載了L2.5級別的智能輔助駕駛。高配車型確實有10.1寸IPS中控麵板斑馬智能係統，手機無線充電等。

獎杯版還提供一體式運動座椅。MG6在C-NCAP五星安全評價中獲得58分，全正麵碰撞16.79分(93.28%)，正麵碰撞測試16.88分(93.78%)，側麵碰撞測試18.00分(100%)。當車速高於50km/h時，MG6的車頭會塌陷，在100%的正麵碰撞中吸收能量。當然，在實際駕駛中，bosch sep 9代係統是可以預警的。

配置方麵，有4安全氣囊、胎壓顯示、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、方向盤四項調節、12.3寸液晶儀表、主駕駛座電動調節、8寸觸摸屏、LED近光/遠光燈/日間行車燈、手動空調、後排出風口、車內PM2.5過濾裝置等等。隻有自動版最高配的配置才會有廠家宣傳的車道偏離預警、車道保持、疲勞駕駛提醒、360度全景影像等高科技配置。

40%正麵碰撞，碰撞速度64km/h！受力麵積較小，檢查乘員保護很重要！吸能設計、車身結構、鋼材強度再次得到驗證；在50-51km/h的側麵碰撞中，MG6高強度車身和正麵氣囊兩級感應形成堅固的裝甲！重要的是，碰撞後車門還能打開，方便逃生！

Q3：mg6質量怎麽樣？

mg6質量怎麽樣？最佳答案：名爵6感覺還是蠻活躍的，對於國產汽車設計方麵又進行了大膽的創新，車身外觀大有BMW X6的範。或許名爵這次可能想站在設計潮流的頂端了。質量方麵，MG也竭力增強質量管理使其具有良好的品質以接受消費者的檢驗。個人認為，MG 6已能夠進入同級車競爭勁旅行列。

Q4：mg6怎麽樣

【太平洋汽車網】MG6是一款針對全球市場消費者需求，滿足年輕充滿活力的個性青年一代需求的中級車。整體來說各方麵都不錯，動力表現和經濟性對於日常家用都相當不錯。

Q5：想買一台家用車，名爵mg6怎麽樣？

名爵mg6適合家用，我是去年買這台車的，目前也行駛了1萬多公裏了加速，這車的空間表現蠻好的，坐在裏麵也不會有局促感，後排空間很寬敞，車內的儲物空間也很多，挺能裝的。

Q6：名爵6的操控怎麽樣？跑高速飄嗎？

優點：偶是外觀控~~

缺點：油耗高，空調一般，小毛病偶爾有。

外觀：外形拉轟，當初買MG6就是被她拉轟的外表給迷住的，特別是後背，那叫一個讚，好幾次車停在路邊都被人敲窗子來問這是什麽車？多少錢？油耗如何？高速穩不穩？俺就是衝著外觀去的，估計買MG6的幾乎都是！

空間：空間較於買菜車而言足夠了，畢竟2700多的軸距，車身也比較寬，坐3個人表示很寬鬆，後備箱很大，我曾經後排放倒裝了個近1米7的花瓶。

動力：我的是1.8不帶T的，城市間使用，也夠了，等完紅燈，一腳大油門，也可以推背的，嗬嗬！ 隻是高速不怎麽樣！ 有點小馬拉大車的感覺！

操控：MG6操控很靈活，方向很精準，超車變線很輕鬆，因為車重的緣故，地盤紮實，方向盤穩，開起來總覺的非常放心。

油耗：市區油耗相對而言，有點小高！ 高速油耗很好！ 不過，想想咱們小六1.5幾噸呢，這麽穩重的車身！那點油耗可以忽略不計啊！

舒適：隔音效果真的很差，在車內稍微把音樂開大點，在外麵就能聽到，發動機聲音和胎噪都很明顯，隔音不象這個價位的車該有的！不過MG6的椅子真的很舒服，包裹感很強。放在高速上如果你不打算超速的話，當你需要變道超車時，即便動作稍大一些懸掛在舒適之餘也會給你一定的自信。之後你就可以左手扶著沉穩的方向盤，風噪和路噪以及發動機的聲音在音樂的渲染下都不是什麽大問題，而且當你一路跑下來，你會發現油耗隻有7個左右，開著MG6在高速上是一件簡單且舒服的事情。

優點：造型很拉風，跑在街上回頭率蠻高

缺點：離合器行程太長太重，座椅坐的太累，原車油門響應遲緩，檔杆行程太長而且有點澀，機蓋拉線太重，噪音的確不小。

外觀：外觀很吸眼，設計的掀背造型很時尚，大愛！剛買車頭一年整個市區沒幾輛，走到路上就是一道風景，過紅綠燈都是“萬眾矚目”！哈哈！！！是不是有點過！不過！說的是事實，剛開始還是小眾車時洗個車人家都在旁邊問：幾十萬買的？這是進口車嗎？（PS：因為我把中文都扣掉了！）。當然現在市區很多了，一個路口都能看到5-6輛所有也不那麽吸引人了，但造型還是無可挑剔的！

內飾：我的車內飾是全黑，好看，排檔周邊容易沾指紋，後麵的車好像解決掉了。儀表還是好看，但多媒體顯示屏全紅色難看，節約造價的結果吧。眼鏡盒偏小，化妝鏡帶燈好用，其他的還將就吧。

空間：拜掀背所賜，小六子的空間絕對一流，放到後排可以塞下好多東西，最多一次塞下一部26寸山地車，還能蓋上後備箱蓋

配置：性價比在購車初還將就，但在現在就不行了。

動力：發動機不是很給力，起步和中低速加速反應慢，但是跑高速還是比較給力的

操控：我偷偷的開到了160，導航報警，我不動聲色，然後後座人問我是不是導航壞了，後來才恍然大悟這車的高速穩定性這麽好。

油耗：油耗的話我感覺在能接受的範圍之內,8點幾的油耗.怎麽說這也是1.8的排量啊,還好吧.

舒適：這個車就是運動範的，所以廠家也肯定調教的偏運動，比如懸掛就偏硬，路麵感就強，同時車的舒適性就大打折扣了

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