熱塑性碳纖維複合材料市場需求

據業內專家估計，2020年，熱塑性碳纖維複合材料(CFRTP)將占全球市場的25%，金額約為36.8億美元。預計到2025年需求將達到580億美元。

常用的熱塑性樹脂

目前常用的高性能熱塑性樹脂有聚醚醚酮(PEEK)、聚醚酰亞胺(PEI)、聚苯硫醚(PPS)和聚芳醚酮(PEKK)。其他熱塑性樹脂有聚酰胺(PA)、聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚碳酸酯(PC)和聚對苯二甲酸乙二醇酯(PET)。

照片：張琦等碳纖維增強熱塑性複合材料的研究進展

熱塑性碳纖維複合材料的優勢

與熱固性碳纖維複合材料相比，熱塑性碳纖維複合材料具有以下應用優勢：韌性比較高、損傷容限大、介電常數比較好、可焊接、維修方便、有類似於金屬的加工特性、成本低等優點。從製造技術的角度來看，熱塑性碳纖維複合材料的原材料儲存期不受限製、不需低溫貯存、成型加工周期比較短、成型不需要熱壓罐等大型專用設備，尤其是其良好的可循環性、可回收、可重複利用和不汙染環境等特性,很好地適應了當今世界材料工業的環保要求。

圖片來源：中國科學院寧波材料研究所特種纖維研究室

熱塑性碳纖維複合材料的應用

目前，熱塑性碳纖維複合材料主要應用於高端領域，如航空航天、醫療等,在其他領域應用較少。熱固性碳纖維複合材料在市場上應用廣泛，但存在成型周期長、衝擊韌性差、預浸料存放時間短、難以局部修複、不可重複使用等缺點。這些缺點可以通過熱塑性碳纖維複合材料來彌補，所以推進熱塑性碳纖維複合材料的應用還是很有必要的。

圖1:熱塑性複合材料在航空航天領域的應用

為了更好的了解熱塑性碳纖維複合材料的應用與發展，在滬舉辦的2021年11月18-20日's“http://www . Sina . com/”邀請Carbontech碳纖維及碳/碳複合材料論壇蒞臨本次會議，分享《碳纖維熱塑性複合材料的熱衝壓成型》主題報告。

本報告將重點介紹碳纖維增強聚酰胺和聚醚醚酮複合材料座椅骨架和碟簧零件的熱衝壓，河南工業大學 吳海宏教授,並為碳纖維增強熱塑性複合材料的低成本和大規模生產提供基礎。

研究碳纖維增強熱塑性複合材料熱衝壓成型預浸料層厚、鋪層和產品結構設計、成型工藝對製品成型質量的影響

嘉賓介紹,河南工業大學教授，博士生導師，河南省碳纖維複合材料國際合作實驗室主任，SAMPE學會理事，鄭州大學橡塑模具工程中心兼職教授。近年來先後承擔國家自然科學基金麵上項目和重點項目；主要研發項目。科學技術部的計劃；鄭州創新團隊項目；鄭州市重大項目；企業橫向委托項目20多個。擁有超薄碳纖維預浸帶及複合材料製備國家授權發明專利近20項，多項工業應用已轉化。

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