本篇文章給大家談談常州高鐵站,以及常州高鐵站電話對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站！

內容導航：

• 常州高鐵站是哪個站？
• 高鐵是在常州北還是在常州站？
• 常州有幾個高鐵站？！到常州站的話是指哪一個？！常州北又是哪裏？！
• 常州高鐵站客服熱線
• 常州高鐵北站有幾個出站口
• 常州東站在哪

Q1：常州高鐵站是哪個站？

常州站（Changzhou Railway Station），位於中國江蘇省常州市，是中國鐵路上海局集團有限公司直屬的特等站。

1907年，常州站站房建成。1995年，常州站新建站房（即現有南站房），同時於1998年、2003年對車站外立麵進行了改造。2011年7月1日，伴隨著滬寧城際鐵路開通運營，常州站北廣場和北站房投入使用。2018年11月18日，常州站南北廣場一體化改造工程正式投入使用，旅客在南北廣場都可購票、候車、進站。

車站相關信息

車站擁有13000平方米的候車、售票廳和32600平方米停車場。候車、售票廳內設有60台微機和30個電子顯示屏，是常州地區最大的公路客運站，也是江蘇省公路客運站中效益較好、規模較大的車站。車站日發班次1000餘班，全年客運量430餘萬人次，；營運線路覆蓋浙、皖、豫、贛、閩、魯、鄂、滬等省、市及江蘇全境。

近年來，曾先後被交通部、省文明委、省交通廳和市委、市政府等授予“部級文明汽車客運站”、“江蘇省文明單位”、“江蘇省窗口行業示範點”、“常州市文明單位標兵”和“常州市服務質量獎”等榮譽稱號。2001年12月，車站順利通過了江蘇省質量保證中心對車站ISO9001；2000質量管理體係的認證審核，成為國內首家通過2000版標準認證的公路客運站。

Q2：高鐵是在常州北還是在常州站？

高鐵是在常州北。

常州北站位於中國江蘇省常州市，是常州的高鐵站，也是是中國鐵路上海局集團有限公司屬管轄的鐵路車站，是京滬高速鐵路上的一個中間站。2008年4月常州北站動工建設。於2011年6月25日投入運營。

常州北站的布局：

常州北站采用了下進下出的進出站流線模式，既有地形和橋式車站的特點，進站口設在高鐵站屋南側，旅客可從南廣場進入高鐵車站候車和售票功能區。

車站出站口設在高鐵站屋西側，設6個出站閘機，其中窄通道4個、寬通道1個、人工通道1個，並配有補票設備1台。旅客出站後向西步行100米，即可到達公交樞紐，也可通過自動扶梯進入車站屋西側地下一層的出租車蓄車場或高鐵站屋南廣場地下的社會停車場。

Q3：常州有幾個高鐵站？！到常州站的話是指哪一個？！常州北又是哪裏？！

常州有2個高鐵站，分別是常州站和常州北站。

常州北站位於中國江蘇省常州市，是中國鐵路上海局集團有限公司屬管轄的鐵路車站，是京滬高速鐵路上的一個中間站；常州站位於中國江蘇省常州市，是中國鐵路上海局集團有限公司直屬的特等站。

擴展資料：

常州北站主站屋呈“魚”形造型，整個鋼結構雨篷外形呈魚形造型，體現了常州“魚米之鄉”的曆史文化底蘊；常州北站作為京滬高速鐵路全線唯一一座采用透光設計的高速鐵路站，安裝使用了太陽能發電設備，是一座造型獨特、低碳環保、特色鮮明的高鐵站。

常州站北站房站房綜合樓為地上兩層，一樓為進站口、售票處、候車室和餐廳不設檢票口，二樓設五號候車區、餐廳和檢票口。旅客進出站采用上進下出的形式。

參考資料來源：

百度百科-常州站

百度百科-常州北站

Q4：常州高鐵站客服熱線

常州高鐵站客服電話是0519-85172398。

常州北站位於常州市新北區長江北路，是中國鐵路上海局集團有限公司屬管轄的鐵路車站，是京滬高速鐵路上的一個中間站。

常州北站主站屋呈“魚”形造型，整個鋼結構雨棚外形呈魚形造型，體現了常州“魚米之鄉”的曆史文化底蘊。常州北站作為京滬高速鐵路全線唯一一座采用透光設計的高速鐵路站，安裝使用了太陽能發電設備，是一座造型獨特、低碳環保、特色鮮明的高鐵站。

常州北站將常州城區、長江兩岸城市以及沿線城鎮等經濟較發達地區有機串聯在一起，實現了常州市與京滬高鐵沿線的商貿、信息、資金以及人力資源的融合與對接，成為了綠色生態的城市窗口。“意向江南”的整體格局，熱誠、周到的服務，“生態、活力、時尚”的城市客廳，正成為常州對外的又一新名片。

Q5：常州高鐵北站有幾個出站口

4個。查詢常州高鐵北站得知，該站有四個出站口，分別是1號口：北一路北側:新龍湖公園；2號口：北一路北側；3號口：長江北路西側：第四人民醫院新北院區，中國郵政儲蓄銀行(新橋支行)，常州市北郊高級中學；4號口：長江北路西側:常州市北郊高級中學。常州北站位於中國江蘇省常州市。

Q6：常州東站在哪

常州東站原是蘇南高鐵係統的規劃高鐵站。規劃位置位於戚墅堰城際高鐵站東側。其實具體位置不確定。根據規劃，常州東站有望成為滬寧城際高鐵和沿江南城際高鐵的樞紐站，也是未來顏夕至昌邑鐵路的連接線。此外，惠山站也將從該站沿長江向南連

常州東站在哪

常州東站原是蘇南高鐵係統的規劃高鐵站。規劃位置位於戚墅堰城際高鐵站東側。其實具體位置不確定。

根據規劃，常州東站有望成為滬寧城際高鐵和沿江南城際高鐵的樞紐站，也是未來顏夕至昌邑鐵路的連接線。

此外，惠山站也將從該站沿長江向南連接，成為惠山的聯絡線。在更遠的未來，這裏將是長武高鐵的第一站。將成為蘇南地區的中心，連接東西南北最重要的交通樞紐之一。

但據蘇南高鐵最新消息，常州東站將被取消。

給出的理由是有根據的。從設計速度上看，為350 km/h，而高鐵設計規範也要求站間距為30km-60km，而原常州東站距離武進站隻有14 km左右，不符合站間距和運輸組織運營管理的要求。

還有張家港西站的取消，也成為常州東站死亡的原因。沒有了張家港西站，就成了一個不太重要的車站。

2019年4月開工的蘇南沿江城際鐵路項目，共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8個車站。從這個站點開始，常州東站確實成為了曆史。

常州比亞迪工廠在哪裏

比亞迪常州工廠位於常州國家高新區。工廠投資100億，預計年產量可達40萬輛。比亞迪是自主品牌。這家公司從製造充電電池開始，然後開始製造汽車。比亞迪是全球第二大充電電池製造商。

比亞迪有很多 純電動 車，比亞迪擅長製造純 電動車 。

比亞迪也有很多suv車型，比如元、宋、宋pro、唐等等。

宋pro是比亞迪旗下的緊湊型suv。其軸距為2712 mm，長寬高分別為4650 mm、1860 mm和1700 mm。

宋pro采用1.5升渦輪增壓發動機，為四缸發動機。

這款1.5升渦輪增壓發動機的最大扭矩為160馬力，245牛ⷧ𑳣€‚這款發動機的最大扭矩轉速為1600至4000轉/分，最大功率轉速為5200轉/分。這台發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，適合與小排量渦輪增壓發動機配套使用。

宋pro的前 懸掛 采用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛采用多連杆式獨立懸掛。

常州東站在哪@2019

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