黃岡新聞網(記者朱礬)11月7日至8日,副省長周先旺在我市就新建黃岡至黃梅鐵路、安慶至九江鐵路進行調研。省交通運輸廳廳長何光中、省發改委副主任潘幼成、長江航務管理局局長唐冠軍、省經信委總工程師陶紅兵、省水利廳副廳長趙金河、省港航局局長王陽紅、武九客專公司總經理王誌堅、鐵四院副院長蔣興錕、省鐵路投資集團總經理胡漢舟參加調研。市委書記、市人大常委會主任劉雪榮與周先旺一行交換了意見。市委副書記、代理市長邱麗新,市委常委、蘄春縣委書記趙少蓮,副市長周勇士參加調研。
新建黃岡至黃梅鐵路既是武漢至杭州快速鐵路通道、京港(台)高速鐵路的組成部分,也是武漢城市圈鐵路的延伸線。線路從武岡城際黃岡東站引出,向東南經浠水縣、蘄春縣、武穴市、黃梅縣,接入新建安九鐵路黃梅南站,正線長125公裏,設計時速350公裏,概算投資總額170.1億元。新建安慶至九江鐵路湖北省境內正線長度51公裏,孔壟上行聯絡線6.22公裏,下行聯絡線6.17公裏,初步設計批複靜態投資90.84億元。線路自安徽省宿鬆縣進入湖北省黃梅縣,在黃梅縣城東南方向約3公裏附近設黃梅南站,在孔壟鎮北側張官房附近設孔壟北站,南下於鯿魚洲跨越長江至江西省,最後引入既有廬山站。
周先旺先後來到黃黃鐵路跨巴河橋位和黃黃鐵路跨蘄春橋位現場,詳細了解跨橋周邊情況。周先旺強調,巴河橋要按照時速350公裏目標值設計,同時要確保開工建設的時間要求。
周先旺指出,新建黃岡至黃梅鐵路、安慶至九江鐵路,對於黃岡未來經濟發展至關重要,意義重大。各級各部門和鐵路沿線相關單位要做好服務工作,切實加強基礎配套設施建設,落實好《湖北省鐵路安全管理辦法》,為早建、快建、建好鐵路打下堅實基礎,積極推進黃岡至黃梅鐵路、安慶至九江鐵路建設。
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